东芝推出3kW 48V-12V双向DC-DC转换器参考设计

近年来,电动汽车的普及速度加快，东芝依托自主研发的功率半导体器件，推出了适合车载应用的3kW 48V-12V双向DC-DC转换器参考设计。该设计可实现电动汽车12V与48V电池系统共存场景下的双向电压转换，整体由主电路板与控制板构成：主电路板集成输入、输出电路及DC-DC转换器，控制板搭载用于系统控制的MCU，安装于主电路板上方，结构布局紧凑合理。

此设计采用非隔离双向DC-DC转换器电路，电路由四个并联模块组成。其中，高压侧输入输出、DC-DC转换器及低压侧输入输出电路均采用了功率MOSFET。针对12V线路，采用了具有反接保护功能的栅极驱动电路，配合功率MOSFET的背靠背连接方式，可有效避免电池极性反接导致的电路损坏。

具体器件选型上，DC-DC转换器中使用的功率MOSFET XPW4R10ANB采用紧凑型的高散热型DSOP Advance(WF)L封装；输入输出电路中使用的功率MOSFET XPQR3004PB则采用L-TOGLTM封装，两个器件均具有低导通电阻特性，助力提升转换效率。此外，低压侧输入输出电路中单通道高边N沟道功率MOSFET的栅极驱动IC TPD7106F带有内置电荷泵电路，可实现多个并联结构N沟道MOSFET的栅极驱动，保障电路运行可靠性。

这款转换器参考设计，凭借精准的器件选型与优化的电路架构，为电动汽车多电压等级电池系统的高效协同提供了可靠解决方案。

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