西宁至成都铁路四川段“四电”工程正式启动

　　中新网阿坝6月15日电 (记者 刘忠俊)6月15日，西宁至成都铁路(以下简称“西成铁路”)四川段包座隧道口施工现场，首根高铁接触网支柱顺利完成组立，标志着西成铁路四川段“四电”工程正式启动，为全线铺轨、联调联试及按期通车筑牢坚实基础。

西成铁路四川段首根高铁接触网支柱正式起吊组立。记者 刘忠俊 摄

　　据了解，铁路“四电”工程涵盖通信、信号、电力、电力牵引供电四大系统，是高速铁路核心机电控制性工程，被誉为高铁的“中枢大脑”与“动力之源”，直接保障列车安全、平稳、高效运行。该工程专业覆盖面广、系统耦合性强、施工精度要求严苛，同步配套建设灾害监测、给排水、站场附属、四电专用房屋等附属工程，也是铁路施工从线下土建作业，转向线上机电设备安装调试的关键标志性节点。

　　“接触网是高铁运行的动力生命线，列车通过车顶受电弓与接触网动态接触获取电能，接触网及支柱施工质量、安装精度，直接关乎列车运行安全与行车平稳性。”中铁电气化局西成铁路项目经理王建军表示，项目地处高原高寒地带，面临有效施工工期短、山地作业环境复杂等多重挑战，项目部提前谋划、统筹调度，高效完成各项施工前期筹备工作。

西成铁路四川段首根高铁接触网支柱吊装到位后工人师傅迅速紧固螺母。记者 刘忠俊 摄

　　施工筹备阶段，项目部依托BIM技术开展三维建模、图纸复核与施工模拟，提前研判并化解工序交叉、设备碰撞等施工隐患，有效规避施工风险、提升施工质效。项目同步配齐智能化检测设备与机械化施工机具，组建关键工序专业作业班组，常态化开展岗位技能实训，健全安全、质量、技术、物资四大保障体系。为确保首根接触网支柱一次性组立达标，项目部对接建设指挥部，多次开展现场踏勘、专项方案研讨与全员技术交底，持续优化施工流程与作业工艺。

西成铁路四川段首根高铁接触网支柱组立完成。记者 刘忠俊 摄

　　西成铁路是国家铁路网“八纵八横”兰(西)广高铁通道重要组成部分。全线建成通车后，将进一步打通兰州、西宁城市群与成渝地区双城经济圈轨道交通联络通道，强化两大区域产业、经贸、人员互联互通。(完)

【编辑:李岩】

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