渝万高铁打青沟左线大桥连续梁合龙,渝万高铁打青沟左线大桥连续梁合龙

　　中新网重庆12月25日电 (张旭)记者从中铁一局获悉，12月25日，随着最后一方混凝土浇筑到位，由该局承建的渝万高铁打青沟左线大桥连续梁顺利合龙。

图为航拍建设现场，左侧为渝万高铁打青沟左线大桥，右侧为已运营的渝利铁路。张旭 　摄

　　打青沟左线大桥主跨采用大跨度悬臂浇筑连续梁，该梁在浇筑、养护、预应力张拉等环节需严格控制、精准施工，对模板体系、支架稳定性、温度控制等提出严苛要求。

　　中铁一局负责施工的渝万高铁线路全长7.07公里，施工内容涵盖6座隧道、10座桥梁、2.2公里路基以及涪陵北站站改工程，具有桥梁密集工法较杂、迁改工作量巨大、涉铁施工安全风险高、施工组织难度大等特点。此外，全线属邻近营业线施工，行车密度大、作业空间狭小，安全管控压力较大。

　　渝万高铁打青沟左线大桥连续梁的合龙，为加快推进后续无砟轨道施工等创造了有利条件。

图为铁路密集的施工现场。(无人机照片)张旭 　摄

Tags：